هيكل لوح التزلج - أندرويد للسيارات
هيكل لوح التزلج-أندرويد للسيارات
في 28 ينايرذالسيارات Yuancheng ،بدعم من شركة جيلي القابضة ، أصدرت مقطع فيديو تقديمي لأول سيارة سوبر فان جديدة للطاقة ، والتي تعتمد على هيكل لوح التزلج. تم التخطيط لتسليم هذه الشاحنة إلى السوق رسميًا بحلول عام 2023.
هيكل لوح التزلج هو هيكل قياسي يفصل بين هيكل السيارةمنالجزء الميكانيكي من الهيكل. بالرغم من ذلك ، يتم إرسال تعليمات السائق إلى الهيكل المعدنيالكهرباء الإشارة، والتي يمكن أن تتحكم في القوة وتجربة القيادة.
تتميز تقنية هيكل لوح التزلج بثلاث خصائص ومزايا:
أولاً ، فصل الهيكل عن الجسم لتحسين الكفاءة.
بواسطة فصلالالجزء العلوي والسفلي من الجسم ، يمكن لشاسيه لوح التزلج أن يقلل من الجدول الزمني لتطوير السيارة الجديدة بمقدار 6-12 شهرًا ، بينماالستكون المساحة الداخلية أكبر وأكثر مرونة.
ثانيا،خفضعتبةعلى صناعة السيارات.
مثل Yuchuan ، فإنقال المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة PIX Moving ،"يفضل صانعو السيارات الجدد هيكل لوح التزلج لأنه يسمح بتخفيض كبير في تكلفة البحث والتطوير المبكر والاختبار. كما يمكنها الاستجابة بسرعة لطلب السوق وتحقيق إنتاج ضخم أسرع للنماذج الجديدة ، وبالتالي تسريع تحقيق نقطة التعادل ".
ثالثا،مدفوعة بتقنية X-By-Wire.
على الرغم من انخفاض عدد الأجهزة ، يجب ضبط نظام X-By-Wire والتعليق وحزمة البطارية ووحدة التحكم الإلكترونية ونظام القيادة وما إلى ذلك في هيكل لوح التزلج بطريقة متكاملة للغاية.
لذلك ، سيكون التصميم الأكثر دقة والتخطيط المعقول هو المشكلة الرئيسية لتطوير هيكل لوح التزلج.
يعتبر نظام X-By-Wire هو أفضل طريقة لحل هذه المشكلة.
يركز Deco على البحث والتطوير لتقنية X-By-Wire على مستوى السيارات منذ عام 2011 ، ويمتلك أربع تقنيات أساسية: الأجهزة والخوارزميات وأجهزة الاستشعار والمحركات.
أيضًا ، تمتلك Deco خوارزمية التكرار X-By-Wire للقيادة الذكية على مستوى L4 ، ومنصة الأجهزة الذكية L2-L4 من المستوى X-By-Wire ، و SBW على مستوى السيارات ، و SBEH ، و EPS ، و EHPS.
