هيكل لوح التزلج ، "وليمة رأس المال" أو "الابتكار التقني"؟
نظرًا لوجود سائق Ai على مركبات القيادة الذاتية L4 ، فقد تم تقليل أهمية تجربة القيادة التي يهتم بها العديد من السائقين البشريين. على سبيل المثال ، تم تبني مركبة الخدمات اللوجستية Rivian ، التي أرادت Amazon شراءها ، من a"هيكل لوح التزلج".
هيكل لوح التزلج ، في الواقع ، هو هيكل قياسي يفصل بين هيكل السيارةمنالجزء الميكانيكي من الهيكل. بالرغم من ذلك ، يتم إرسال تعليمات السائق إلى الهيكل المعدنيالكهرباء الإشارة، والتي يمكن أن تتحكم في القوة وتجربة القيادة.
في نوفمبر 2011 ، كانت شركة Rivian ، وهي شركة أمريكية للسيارات الكهربائية ، خامس أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث القيمة السوقية ، بينما قدمت أقل من 200 سيارة جديدة ، مما أظهر شعبية هيكل لوح التزلج في سوق رأس المال.
بالإضافة إلى Rivian و Canoo من الولايات المتحدة ، يركز صانعو السيارات الجدد مثل وصول إنجلترا و REE في إسرائيل و PIX في الصين على هيكل لوح التزلج.
مصنعي المعدات الأصلية مثل Toyota و Hyundai و Citroen و Tier 1 مثل Schaeffler و ZF ، نقوم أيضًا بتطوير المنتجات المتعلقة بهيكل لوح التزلج في مجال المركبات التجارية.
وفقًا لتحليل الوسائط الموثوقة في صناعة السيارات ، مقارنةً بمصنعي المعدات الأصلية التقليديين ، هناك سيناريوهان مع احتمال تسويق هيكل لوح التزلج:
تحتاج الشركات إلى مركبات L4 ذاتية القيادة لإدارة أعمالها
مركبة لوجستية ذاتية القيادة "الميل الأخير" ، مثل JD و Meituan ؛
واثق من نفسهمركبة توصيل ، مثلنورو (بضائع) وزوكس ؛
RoboBus و RoboTaxi ،مثل Weride و Qcraft
المركبات التجارية ، مثل توزيع الشحن بين المدن وداخلها ، ونقل الموانئ
هناك أيضًا شركات متخصصة في توفير هياكل صغيرة لألواح التزلج ، مثل Ecar و PIX.
عندما يتعلق الأمر بالمكون الأساسي لهيكل لوح التزلج ، فإن Steer-By-Wire لا غنى عنه.
تركز DECO على البحث والتطوير لتقنية التحكم في الأسلاك على مستوى السيارة ، وتمتلك أربع تقنيات أساسية: الأجهزة والخوارزميات وأجهزة الاستشعار والمحركات.
أيضًا ، تمتلك DECO خوارزمية التكرار للتحكم بسلك القيادة الذكي على مستوى L4 ، ومنصة الأجهزة الذكية للتحكم في الأسلاك بمستوى L2-L4 ، و SBW على مستوى السيارة ، و SBEH ، و EPS ، و EHPS.
